Post by warriosCon lo
scooter vorrei raggiugere la velocità di almeno 100 km/h tenendo
possibilmente la mia zx!
100 Km/h con la zx... la vedo dura.
Lo scarico sul due tempi è di fondamentale importanza, la ZX si accoppia
molto male con un qualsiasi motore 70cc, base o trofeo che sia.
Tieni conto che con una preparazione base COMPLETA e fatta bene puoi
raggiungere i 105 km/h EFFETTIVI, ma molto raramente puoi sfiorare i
110km/h (solo in presenza di rapporti allungati, che cmq su un 70cc base
sconsiglio molto).
Inoltre il booster NG è raffreddato ad aria.
Io punterei a cambiare tutto il motore (testa cilindro e pistone) con un
DR Evolution o un Polini base. Sono entrambi gt in ghisa e bifasce,
molto affidabili.
Come marmitta ti consiglierei una Polini For Race, ma se vuoi avere
l'omologazione (che è inutile) ti consiglio vivamente la Pinasco
PowerSound... splendida in estetica, rumore e resa.
Il carburatore è d'obbligo, e visto che sei raffreddato ad aria ci vuole
almeno un 19mm. Puoi mantenere il filtro originale facendo tre o quattro
buchi in più e mettendo una spugna RED Sponge (attenzione: i buchi
sull'airbox non vanno fatti a casaccio ma ragionandoci sopra) che fa
respirare meglio il motore.
Un variatore molto economico ma comunque eccellente nelle prestazioni è
il Variotop Nardò prodotto dalla top.
La frizione cambiala solo se quella originale è molto consumata, ti
consiglio la RMS Super Racing Alleggerita regolabile.
L'albero lascialo originale, così come i rapporti. Rinnova l'impianto
frenante e sei a posto.
Questa è quella che io considero una elaborazione base, ovviamente se
decidi di optare per una preparazione intermedia o addirittura trofeo
(in entrambi i casi l'affidabilità cala, i consumi aumentano ma le
prestazioni ti ripagano di tutto) cerca di evitare di comprare parti di
marche diverse, scegli ad esempio di fare tutta la trasmissione Malossi
o Polini, poi la parte meccanica (GT, Albero e marmitta) Malossi,
Polini, Top o Athena etc...
Ci sono tantissime case, ottime produttrici, vedi Polini, Malossi, Top
(con sottomarca DR), RMS, Mazzuchelli (produce ottimi alberi), Dell'Orto
(fa solo carburatori), Athena, Fabrizzi (produce dei motori esagerati!),
Hebo (Olandese), e altre che adesso non mi vengono in mente.
Un elaborazione intermedia che ti consiglierei (se sei disposto ad
averla) è costituita da GT e marmitta Athena Sporting (attento, il
cilindro è in alluminio e lo devi trattare bene), carburatore generoso
(sempre dal 19mm in su), un filtro d'aria come il top Giallo e una
trasmissione completa base o ancora meglio Polini Evolution o Malossi
MHR Over Range. I rapporti del booster sono abbastanza corti quindi
mettili allungati +15%. E non dimenticare l'albero!
Poi c'è da affinare sempre tutto, vedi pacco lamellare, cuscinetti C4,
accensione, centralina,...
Oppure se non vuoi spendere troppo lascia pure il motore originale
(magari portalo a rettificare e fallo lavorare leggermente, ma solo se
non ti costa troppo) con una guarnizione di 0.1 o 0.2mm meno spessa,
monta un variatore con una frizione, e metti una red sponge al posto
della spugna dentro l'airbox. Consumi poco ma sei a posto.
Ovviamente nulla sostituirà mai i centimetri cubici!
Dopo che hai montato tutto (se non sei capace, fallo fare ad un
meccanico ULTRA FIDATO o ad un amico esperto, ma non a qualche
chiaccherone) va effettuata la messa a punto che consiste nel cambiare i
getti del carburatore per avere un ottimo rapporto aria/miscela,
regolazione dello spillo, del minimo e della vite dell'aria, nella
sostituzione dei rulli o massette con altri di peso adeguato e cambio
delle molle frizione con altre della giusta durezza.
Se monti una preparazione base completa o una preparazione più spinta ti
consiglio di cambiare la molla di contrasto con una Malossi bianca.
Con una preparazione trofeo vedi se è meglio sempre la molla bianca o la
gialla.
Conosco un sito dove puoi ordinare i pezzi per preparare il booster
(sezione Minarelli verticale) che ha anche offerte Athena, io mi trovo
bene ad acquistare da lui ma non so se posso postare qui il link.
Ciao, e buona elaborazione!